به گزارش مارین نیوز، دکتر حسن‌رضا صفری، مدیرعامل مؤسسه رده‌بندی ایرانیان و رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران، در سمینار مدیریت دانش، اظهار داشت: این جلسه نقطه عطفی برای توسعه دریا محور کشور است. ارائه امروز ما یک کارگاه آموزشی معمولی نیست، بلکه تلاش شده است روشهای مرسوم جهانی برای برنامه ریزی توسعه و ابزارهای نوین مورد استفاده در این حوزه بررسی شود و نشان داده شود چگونه میتوان از دانش داخلی برای ایجاد توسعه و ارزش اقتصادی بهره گرفت.
وی افزود: در دنیای امروز، رقابت جهانی از مرزهای آبی فراتر رفته است. زیرساختها و تجهیزات دیگر به تنهایی کافی نیستند و دانش، فناوری و اتحاد پایدار نقش تعیین کننده دارند. تجربه جنگ ۱۲ روزه نشان داد که اتحاد پایدار کشور را نجات میدهد، نه صرفاً سخت افزارها.
صفری تصریح کرد: صنعت دریایی شریان حیاتی تجارت و امنیت ملی است، اما سرمایه ای که کمتر مورد توجه قرار گرفته، دانش و تجربه ماست. دشمنان ما از همین سه محور دانش، فناوری و اتحاد برای فشار علیه کشور استفاده میکنند و ما باید آنها را به نقاط قوت خود تبدیل کنیم.
وی با اشاره به نمونه های جهانی افزود: نهادهایی مانند ASSE و UNAI با پشتیبانی آمریکا، با جمع آوری اطلاعات دقیق و استفاده هوشمند از فناوری، شبکه های اتحاد جهانی را برای هدایت فشار تحریمی علیه ایران به کار گرفته اند. این شبکه ها از مدیریت دانش، مدیریت فناوری و مدیریت اتحاد بهره میبرند.
صفری ادامه داد: مدیریت دانش شامل ایجاد بانکهای اطلاعاتی گسترده و تحلیل داده ها برای رصد دقیق فعالیتهای اقتصادی ایران است. مدیریت فناوری شامل استفاده از هوش مصنوعی، تحلیل داده های کلان و ابزارهای هوش تجاری است. مدیریت اتحاد شامل ایجاد شبکه ای از مقامات، کارشناسان و بخش خصوصی برای هماهنگی و خودداری از تعامل اقتصادی با ایران می شود.
وی با مقایسه وضعیت داخلی کشور اظهار داشت: در ایران، اغلب نهادها و انجمنهای تخصصی محدود شده اند و ظرفیتهای ملی به درستی استفاده نمی شوند. این امر موجب شده هر پروژه یا بحران از صفر شروع شود و کشور از حافظه سازمانی خود محروم گردد.
صفری افزود: راهکار ما بهره گیری هوشمندانه از سه محور کلیدی دانش، فناوری و اتحاد در راستای منافع ملی است. نقش دولت باید تسهیلگر و سرمایه گذار باشد، نه کنترلگر بی اعتماد. انجمنها می توانند پل ارتباطی با فناوریهای نو، سامانه های بین المللی پایش، تحلیل و آموزش باشند.
وی تاکید کرد: مدیریت دانش، مدیریت فناوری و مدیریت اتحاد نه تنها توان مقابله با تحریم ها را افزایش می دهد، بلکه سرعت توسعه صنایع دریایی کشور را نیز بالا می برد. موفقیت برنامه های توسعه تنها با مشارکت مدیران، کارشناسان و نهادهای تنظیم گر ممکن است.
صفری در پایان گفت: این دوره نقشه و قطب نمای ما خواهد بود تا همانند دشمنان که از ابزارهای بهروز بهره میبرند، ما نیز بتوانیم از مدیریت دانش، مدیریت فناوری و مدیریت اتحاد برای توسعه کشور و مقابله هوشمندانه با تحریمها استفاده کنیم. هدف ما تا سال آینده، ارائه نخستین نمونه پایدار سامانه مدیریت دانش صنعت دریایی ایران به عنوان الگویی برای مقاومت برابر تحریم ها و رشد پایدار است.
مدیریت دانش، مسیر خلق ارزش و نوآوری در صنعت دریایی است
در ادامه این نشست تخصصی، دکتر حسین روستا، رئیس کارگروه مدیریت دانش انجمن مهندسی دریایی ایران، به تشریح اهمیت مدیریت دانش و نقش آن در خلق ارزش و نوآوری در سازمانها و کسب وکارهای دریایی پرداخت.
او با اشاره به تجربه خود در زیمنس و پروژه های نیروگاهی در ایران، توضیح داد که جمع آوری ایده ها و طراحی فرآیندها بدون فعالسازی ذهن کارکنان نتیجه ای ندارد. به گفته دکتر روستا، ذهن افراد باید فعال شود و دانش سازمانی در همه سطوح نهادینه گردد تا تغییر واقعی و اثرگذار حاصل شود. وی تأکید کرد که مشتری اغلب از نیازهای واقعی خود آگاه نیست و این وظیفه سازمان است که با استفاده از ابزارهای مدیریت دانش، نیازسازی و خلق ارزش کند و به سمت سازمان هوشمند و نوآور حرکت کند.
وی به تجربه های ارزشمند در جمعآوری ایده اشاره کرد: در یک پروژه دو روزه، بیش از ده هزار ایده مطرح شد که پس از پالایش، صد ایده اجرایی شد و هفت تا هشت ایده موفقیت آمیز پیاده سازی شد. دکتر روستا یادآور شد که مطالعات نوآوری و آینده پژوهی باید بدانند دانش چه ارزشی ایجاد می کند و چگونه سازمان را به سازمانی هوشمند و رقابتی تبدیل می کند.
او به چالشها و موانع اجرایی مدیریت دانش نیز پرداخت و بیماریهای سازمانی مانند «توهم دانایی»، «سکوت سازمانی» و ساختارهای غیر منعطف را از مهمترین آنها برشمرد. برای رفع این موانع، ایجاد مراکز شایستگی و ابزارهایی مانند «کلینیک سلامت سازمان» ضروری است. این ابزارها به شناسایی عارضه های سازمانی، ارائه توصیه های کاربردی و اصلاح رفتارهای ناهنجار کمک می کنند و اعتماد بین کارکنان را افزایش می دهند.
روستا با تاکید بر اهمیت رویکرد سیستماتیک، اشاره کرد که بدون ساختار مناسب، سازمانها ممکن است بهبود مقطعی پیدا کنند، اما این تغییرات پایدار نخواهند بود. وی مثالهای تاریخی و سازمانی از ضعف سیستماتیک و جایگزینی دانش فردی بیان کرد و نتیجه گرفت که مدیریت دانش باید در سطح سازمان، با رویکرد گام به گام و یکپارچه اجرا شود.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به تجربه های بین المللی موفق اشاره کرد:
گوگل با مدیریت دانش پروژه ای توانست فرآیندها را بهبود دهد.
هیوندای با ایجاد دانشگاه دیجیتال برای طراحی کشتی، ۲۵٪ زمان طراحی و ۱۰٪ هزینه تولید را کاهش داد و ۱۰۰ میلیون دلار درآمد اضافی ایجاد کرد.
مرسک دانمارک با پیاده سازی مدیریت دانش و هوش مصنوعی، سالانه ۵۰ میلیون دلار صرفه جویی کرد.
BP Shipping انگلیس با تحلیل پیشبینی گر نگهداری کشتیها، ۴۰٪ خرابی غیرمنتظره را کاهش داد و ۲۰ میلیون دلار صرفه جویی نمود.
وی یادآور شد که حتی با بودجه محدود نیز می توان اثرات چشمگیر ایجاد کرد و بهبود عملکرد عملیاتی و رضایت مشتری را ممکن ساخت. نمونه های داخلی نیز نشان داده اند که مدیریت دانش پروژه ها و انتقال تجربیات، اثرگذاری قابل توجهی دارد.
روستا بر اهمیت انتقال تجربه، ثبت دانش، اجرای پایلوتها و نمایش موفقیت ها تأکید کرد و گفت که این اقدامات اعتماد مدیران و کارکنان را جلب کرده و زمینه را برای گسترش مدیریت دانش فراهم می کند. وی با مثالهایی از بهینه سازی سوخت، تحلیل مسیر شناورها و پروژه های دیجیتال سازی نشان داد که استفاده هدفمند از دانش نوآورانه می تواند هم صرفه جویی مالی و هم بهبود عملکرد عملیاتی را به همراه داشته باشد.
در پایان، روستا از حاضران خواست تا آموخته ها و تجربیات نشست را در سازمانهای خود به کار گیرند و با مشاوره انجمن مهندسی دریایی ایران، مدیریت دانش را به شکل عملی و اثربخش در کسب وکارهای دریایی کشور پیاده سازی کنند.
لازم به ذکر است این نشست روز سه‌شنبه ۱۵ مهرماه توسط انجمن مهندسی دریایی ایران، مؤسسه رده‌بندی ایرانیان و سازمان صنایع دریایی، و با مشارکت سازمانها و فعالان حوزه دریایی برگزار شد. در این برنامه نمایندگانی از سازمان صنایع دریایی، سازمان بنادر و دریانوردی، سازمان شیلات ایران، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، شرکت اندیشه بین‌المللی ساحل، شرکت صدرا ساحل، شرکت تجهیز و توسعه صنایع هنگام قشم، شرکت ساحل امید ایرانیان، هلدینگ سیراف، شرکت حمل‌ونقل نیکان ترابر، شرکت ساینا صنعت ساحل، شرکت مهندسی تحلیل سازه‌های دریایی و جمعی از کارشناسان و متخصصان حوزه‌های مختلف دریایی حضور داشتند.
/
